Мост в прямом смысле слова построен по руслу реки и движение по мосту было открыто в августе две тысячи пятнадцатого года. А теперь отдаем должное правительству страны, которая не просто смогла проложить дорогу прямо по руслу реки, но и сохранило уникальную природу по берегам реки. А началось все с необходимости дороги между двумя городами. Необходимость дороги была, но жители наотрез отказались портить красивейший ландшафт гор в этом районе. Правительство страны пошло на уступки и построило дорогу прямо по реке. Такой уникальный участок дороги - моста имеет длину четыре километра. А вся дорога соединяет китайские города Шанхай и Чэнду.
Ответ на вопрос - Китай.
И верно, назвать это мостом будет неверно, это самая настоящая экологическая дорога над руслом реки
Самый первый арочный мост в России был построен и сдан в эксплуатацию 5 февраля 1905 году и он соединил два берега реки Мста в городе Боровичи ( Новгородская область ). Этот стальной трехшарнирный стальной мост расположен в купеческом центре Боровичей. В настоящее время автомобильное движение на мосту закрыто, а отбойные ограждения между тротуаром и проезжей частью демонтированы. Мост очень активно используется как пешеходный
Таким образом ответом на данный вопрос является река - Мста.
Есть и такие мосты, даже довольно много, есть и идущие вдоль реки. Наиболее известен мост Сюлли находящийся в Париже, пересекает он реку Сену под углом в 45 градусов, в Праге в наличии мост пересекая Влтаву дает угол 53 градуса. В Москве
Большой Краснохолмский мост расположенный на Садовом кольце располагается под углом в 55 градусов по отношению к реке. Наиболее выделяющийся мост в Китае построенный в 2015 г. он проходит по руслу реки на протяжении в четыре с лишним километра, проходит мост вдоль реки Сянси, таким образом ушли от прокладки через горы трудоемкой трассы шоссе, избежали переселения людей, вырубки леса и работ в горах по прокладке дороги.
Первая и основная причина обрушения Анжеского подвесного моста в 1850 году заключается в том,что анкерные блоки были плохо зацементированы,и трос подвергался коррозии в течении нескольких лет.16 апреля 1850 года мост переходили 730 солдат,мост раскачивался,был сильный ветер. Это еще одна из причин обрушения моста. В этот день увеличилась нагрузка на мост и ржавый трос лопнул. Погибло 226 французских солдат.
В городской черте Коломны, если не изменяет память, четыре моста через Москву-реку. Сам там был очень давно, последний раз в середине 90-х, когда мама еще жива была (она жила в Воскресенске, а в Коломну мы с ней ездили как раз в Кремль). Но я тогда на машине проезжал по Митяевскому мосту, он автомобильный, но тоже разводной. А вот пешеходных понтонных там два. Один из них, Голутвинский, в самом низу по течению, недалеко от впадения в Оку. Он вообще является последним мостом на Москве-реке. Но от Кремля он далеко. А вот Бобренёвский пешеходный как раз рядом. Именно о нем и вопрос. Назван он так по названию двух сел, Старое и Новое Бобренёво, которые раньше находились на левом берегу Москвы-реки. Сейчас сел уже нет, на их месте левобережный микрорайон Коломны, а название у моста осталось - Бобреневский. От Кремля к нему можно пройти направо по улице Лазарева к часовне Параскевы Пятницы, а за часовней свернуть налево к реке, по улице Зайцева - эта улица прямо к мосту и выводит.
Ответ: Бобренёвский мост