У меня машина ехала рывками только в после или во время дождя. Поискала причину в интернете. Одна из заявленных причин была в высоковольтных проводах. Открыв капот и осмотрев провода, я обнаружила, что резинки у проводов потрескались и наполовину торчали свечи. Купила провода и поехала в сервис. Там было много народу, а так как знали, что я технически подкована, то предложили самой поменять и рассказали как это сделать. Оказалось, что это совсем не сложно. Тем самым сэкономила денюжку. Проблема тоже ушла.
Скоро возможно вашему двигателю скоро придет конец, вам после замен свечей и катушек зажигания рекомендуется проверить компрессию! Вот эта процедура и укажет корень ваших проблем ну и компьютерную диагностику двигателя провести, возможно прогорели кольца в каком-либо цилиндре или прогорел клапан! Других вариантов не вижу, нужно знать детали подробнее.
Вероятнее всего не приработались поршневые кольца к поверхности цилиндров и не обеспечивается степень сжатия горючей смеси. Ну или что то не правильно отрегулировано. Моторист вам все должен устранить или объяснить.
Перебирать двигатель можно бесконечно. Поршни:нормальные,1 ремонт,2 ремонт. Каленвал:0;0,05;0,25;0,5;0,75;1,0;1,25;1,5.А там ещё распредвал,пальцы поршневые,клапана ,шестерни .И прочее-прочее,все крутится-вертится изнашивается.
Прежде чем покупать, проверьте реальный пробег, и сделайте полную диагностику. Сальники просто так не текут.
Уточните на СТО стоимость замены сальников и цену снижайте на эту сумму.
Вообще 540 - дороговато.
Но смотрите сами, если кузов хороший, салон не занюханный, то может быть. Но моё мнение - цена завышена.