Белор,Нарочь, освейское, дрисвяты,червонов, лукомское, дриветы, Нарочь, нещердо, выгонощанское, Свирь, снуды, чёрное, Мядель, долгое.
Железнодорожный транспорт - предназначен для перевозки пассажиров, грузов, продуктов
автомобильный транспорт - так же для перевозки пассажиров, груза, продукции (но, в меньшем колличестве, может доставлять к нужной точке)
<span>Длина Волги
составляет 3531 км - или линия 35,3 мм в масштабе 1мм=100км
Длина Оби (с Иртышем) - 5410 км или 54,1 мм в масштабе 1мм=100км
Длина Енисея - 4092 км или 40,9 мм в масштабе 1мм=100км
Длина Лены - 4400 или 44,0 мм в масштабе 1мм=100км. </span>
Так как к общегеографические карты (физические карты) отображают основные социально-экономические объекты и природные объекты, то к ним можно отнести все крупномасштабные топографические карты, также обзорно-топографические ( среднемасштабные) и обзорные карты (мелкомасштабные).
Найбідніші 10% населення володіють 2,1% ВВП, у той час як 10% найбагатших - 28,5% ВВП. Розподіл сімейних доходів - індекс Джині - близький до оптимального (34-36).
Господарство Великої Британії має усі ознаки постіндустріальної фази розвитку: у сільському господарстві та супутніх галузях виробляється 1,2% ВВП, у промисловості 23,8% ВВП, у сфері послуг 75%. Понад 80% усіх зайнятих зайняті у сфері послуг, 18% - у промисловості і лише 1,4% - у сільському господарстві. Таким чином, частка сільського господарства в структурі британської економіки є дуже низькою, практично найнижчою серед великих розвинених країн Європи.
Територіальні диспропорції у розподілі виробленого ВВП Великобританії значні: понад 80% його припадає на Англію, закрема на Мідленд та південний схід країни із столицею. Шотландія дає 10%, Уельс 7% і Північна Ірландія лише 3% ВВП. Проте у розрахунку на душу населення лише Північна Ірландія виявляє відставання від загальнодержавного рівня доходів.