Тут нет ничего сложного.
t = t0 + Δt
Q = c*m*Δt, Δt = Q/(c*m) = 30,4*10^3/(380*0,2) = 400 градусов Цельсия,
Температура, до которой был нагрет паяльник, равна 20 + 400 = 420 градусов Цельсия.
Ответ: 420°С
Где ужас? В чем вопрос?
1)m*g=Р 0.4*9.8=3.92
2)p=m/V 3/2.4=1.25
3)0.005*4000=20
ΔU=i/2*νRΔT.
ΔU=3/2*5*8,31*37=2306,025 дж
Расспишим движение поезда:
ma=F-Fтр (где F-сила тяги, Fтр-сила трения);
Откуда:
a=2S/t^2;
F=A/t;
Fтр=umg (где u-коэффицент сопротивления движению);
Подставляем и находим массу поезда:
m=A/(t*(2S/t^2+ug);
<u>m=666</u> (т).
K*(delta_x)^2/2=1000*0,01*0,01/2=0,05