Использование впервые пороха в военных целях было в Китае. Это и не удивительно, ведь эта страна является «прародительницей» создания дымного пороха. Из имевшейся информации это случилось еще в третьем веке, когда китайским полководцем Кун Мин, при сражении со вторгшимися кочевниками, на предполагаемом пути их продвижения, между двумя холмами, был заложен порох. Когда кочевники по этому проходу начали наступление, то порох был зажжен. Естественно оглушительный взрыв, дым, масса земли, поднятая взрывной волной в воздух, произвел ужасающий эффект на кочевников, ранее ничего подобного они ведь не видели. В панике они отступили и китайцы без каких либо потерь одержали победу. Собственно этот способ использования пороха можно назвать как минное поле. В дальнейшем китайцы стали усовершенствовать способы использования пороха для военных целей. Появилось там и первое подобие бомб (гранат). Это когда бумажные шары заполнялись смолой, порохом и пулями. Такие зажженные шары забрасывались на противника. В дальнейшем для этих целей были использованы и катапульты.
И немного того, что из себя представлял изобретенный китайцами дымный порох — это смесь селитры древесного угля и серы. Дело в том, что в Китае селитра имелась в природе практически в чистом виде. Вот и нашли ей «применение».
Вначале китайцы использовали пороховые ракеты. В целях связи. А иногда еще просто махали шапками и улюлюкали. Чтобы запугать противника и заставить его бежать. В эпоху холодного оружия наибольший ущерб армии наносило ее бегство. Русские обычно использовали тактику кровавого плеса.
Нужно понимать, что водитель в армии не только управляет боевой техникой, но это и транспортная группа, типа автобусы, бензозаправщики, легковые. И условия службы естественно разные.
Если автомобили боевой группы, то они больше стоят в боксах, чем ездят, поэтому что остается водителям, так это их обслуживание, несение службы в наряде.
Что еще не самое лучшее, водители, это должность рядовая по второму тарифному разряду, т.е. денежное довольствие не самое высокое.
Есть конечно командиры автомобильных отделений и заместители командиров автомобильных взводом, но таких сержантских должностей не много в воинской части.
Если человеку нравится колупаться с машиной, её ремонтировать, то можно идти на водителя конечно, но желательно на сержантскую должность.
Потому, что многие из тех, кто пишет...МОЛОДЕЖ, вместо МОЛОДЁЖЬ..., понимают, что не справятся с современной военной техникой, поскольку отсутствует грамотность..
Вопрос не совсем понятен. О параде в каком городе идет речь? Например, у нас в параде в честь дня Победы участвуют военнослужащие, отслужившие год, как раз перед демобилизацией они были на параде.
**
А вот в Москве на Красной площади участвуют лучшие подразделения воинских частей, представители всех родов войск, кроме морских. Зато военно-морской флот участвует в парадах в тех городах, к портам которых приписан (Владивосток, Севастополь и так далее).
Я думаю, что если военнослужащий служит в той части, которая будет принимать участие в Параде Победы девятого мая, и за время службы проявил себя только с положительной стороны, то, конечно, он сможет принять участие в этом торжественном мероприятии. Тем более, что за год службы он многому научился и может продемонстрировать и четкий шаг, и гордую осанку, и готовность защищать Родину.
К сожалению, а скорее к счастью, я в армии не служил, отмазался если так можно выразится, а вот мой брат свой долг перед Родиной с честью выполнил, где его и научили этому весьма "сложному" делу. Теперь с ниткой и иголкой он реально на "ТЫ", впрочем как и с автоматом Калашникова!
А как разобраться со всеми этими воротничками-подворотничками вы можете увидеть в этом видеосюжете, приятного всем просмотра.
