Мен әлемді қалай өзгерте аламын? Мен мүмкіндік болса, әлемдік өте drugim.Nash жердегі әлемдік ол dele.Lyudi туралы еді қарағанда жақсы Kinder айналды еді болады және біз әрбір шынайы достар көп болды. Барлық бір-біріне сене тиіс, және кез келген жағдайда көмектесті, бірге болуы жиі тіпті одан да көп schastlivy.Chelovek ол адамға жақсылық істеу, сонымен қатар табиғат емес, тек қажетті екенін ұмытып ешқашан айналды obschalis.My. Ол айналасындағы бүкіл әлемді ұнады еді! Адам табиғатын және оның тұрақты қамқорлық барысын құрметтеуге келеді.
Мен сондай-ақ көп Менің ойымша, бұл жақсы болғысы келеді және dobree.Vse түрлі және бүгінгі қарағанда жақсы болар еді.Ретінде әлемді өзгерте алатын болса
У Людей в древности, была мечта создать самоходное инвалидное кресло. Чего только не придумали для жизни: рычаги, педали, шестерни ... Даже вагон в плавание.В 1770 году французский инженер Н. Кюньо вместо этого решил попробовать паровой двигатель в инвалидной коляске. И он сделал это, его специальная инвалидная коляска "автомобиль", Агни "самоходный", пояснил он.Наряду с неудобным и опасным. Поскольку котел может взорваться. В течение этого периода, паровая машина, а не бензиновый двигатель, что двигатель. В 1886 году немецкий инженер Карл Бенц пассажирского тележки делают. Это был первый колесница бензиновый автомобиль. Корзина первоначально только предназначена для перевозки пассажиров, она вскоре стала использоваться для перевозки грузов. Таким образом появились три вида транспорта,пассажирский автомобиль, грузовик и автобус.
Өмірге келдім, сені көрдім, туған жер, Ең алғаш рет кіндік қаным тамған жер. Өтті сенде қуанышты әр күнім, Топырағыңда асыр салып, шалқыдым. Ыстық маған жусаның да, жерің де, Тең келер саған жоқ қой ауыл елім де. Ыстық маған жерде жатқан әр тасың, Туған жерім менің панам болғасын. Туған жерім шер тарқасар сырласым, Туған жерім қайғымды айтар мұңдасым. Керек кезде тасымен де сөйлесер, Туған жерім менің мәңгі жолдасым. Қызық маған сенде өткен бар күнім, Айта берсең көп қой оның барлығын. Шегіне жетпес жер секілді боласың, Сездірмейсің туған жердің тарлығын. Дегенімен, 8000-дай халықты, Құшағыңа сыйдырып-ақ кетесің. Керек болса, ең ең деген алыпты, Туған жерім сәбиіңдей етесің. Сенде ана, ал біз сенің перзентің, Сенің, міне, топырағыңда бой жеттім. Сондықтан да әр жеріңе гүл егіп, Қоқыстардан тазалау ол-міндетім
Мен болашақта заңгер боламын деп үміттенемін.Мен мамандықты тандар алдында өте ұзақ ойландым.Заңгер қиын жұмыстардың және маңызды жұмыстардың қатарында.Ол кінәсіз адамды кінәлі емес екенің растайды,керісінше кінәлі адамды жазалау керектігін көрсетеді.Бұндай қиын сәтте заңгер өзінің ойын ақылға салуы керек және өз білімін көрсетуі керек.
Ұлы Жібек жолы - әлемдік өркениет тарихындағы неғұрлым елеулі жетістіктердің бірі. Керуен жолдарының тарамдалған жүйесі Жерорта теңізінен Қытайға дейін Еуропа мен Азияны кесіп өтіп, ерте дүние мен орта ғасыр дәуірінде сауда байланыстары мен Батыс пен Шығыс мәдениеттері арасындағы тілдесуінің маңызды құралы қызметін атқарды. Жолдың неғұрлым ұзақ үзігі Қазақстан мен Орта Азия арқылы өтті.
Ұлы Жібек жолының пайда болу тарихы. Тарихи жолдың жібек саудасына байланысты "Жібек жолы" атанғаны түсінікті. "Ұлы" сөзінің қосылуы жолдың кең-байтақ Шығыс өлкелері мен Батыс өлкелерін байланыстырып жатуынан. Сондықтан "Ұлы Жібек жолы" болып тарихқа енді.
Қытай жазба деректерінде б.з.б. II-I ғасырларда Үйсін мемлекетінің Қытай өкіметімен қарым-қатынастары жайлы мәліметтер табылған.
Ұлы Жібек жолы - әлемдік өркениет тарихындағы неғұрлым елеулі жетістіктердің бірі. Керуен жолдарының тарамдалған жүйесі Жерорта теңізінен Қытайға дейін Еуропа мен Азияны кесіп өтіп, ерте дүние мен орта ғасыр дәуірінде сауда байланыстары мен Батыс пен Шығыс мәдениеттері арасындағы тілдесуінің маңызды құралы қызметін атқарды. Жолдың неғұрлым ұзақ үзігі Қазақстан мен Орта Азия арқылы өтті.
Ұлы Жібек жолының пайда болу тарихы. Тарихи жолдың жібек саудасына байланысты "Жібек жолы" атанғаны түсінікті. "Ұлы" сөзінің қосылуы жолдың кең-байтақ Шығыс өлкелері мен Батыс өлкелерін байланыстырып жатуынан. Сондықтан "Ұлы Жібек жолы" болып тарихқа енді.
Қытай жазба деректерінде б.з.б. II-I ғасырларда Үйсін мемлекетінің Қытай өкіметімен қарым-қатынастары жайлы мәліметтер табылған.
Байланыс кезінде олардың араларында жасалған саудада қымбат бағалы жібектің жүргендігі сөзсіз. Қытай деректері бойынша, VI ғасырда Батыс Түрік қағанының және нөкелерінің жібек шапан кигендері белгілі. VI ғасырда жібектің бүкіл Еуразияға әйгілі болған кезеңі.
Қазақ жеріндегі көне керуен жолдарының тарихы б. з. д. I мыңжылдықтың орта шеніндегі "далалық сақ жолынан" басталады. Геродоттың жазуы бойынша, жол Қара теңіз маңынан Дон жағалауына дейін, одан Оңтүстік Оралдағы савроматтар жеріне бағытталып, Ертіс бойы мен Алтайға, Зайсан көліне дейін созылған. Қазіргі ғылым мен техниканың тамаша жетістіктері, ғарыштан түсірілген бейнекөріністер Еуразияның бел ортасынан өткен осы көне маршруттың ең қолайлы жол екендігін дәлелдеп отыр. Бір таңғаларлық нәрсе-қазіргі заманғы көлік жүретін жолдар мен темір жол ежелгі дала жолының бағытын дәлме-дәл қайталауы.