Zofo -а вы случаем не смогли просто воспринять про "колбасу", как дополнение к вопросу? Ведь одно другому не мешает, именно для тех кто жил и помнит это время.
Очень хорошее дополнение. Спросить про машины и дополнить это колбасой. *Facepalm* Если уж спрашивал, человек про товары, то и вопрос так нужно было задать. А то вопрос про машины, дополнения про колбасу а узнать вообще про все в целом хочет. в угадайку что-ли пришли играть.
Всё течёт, всё изменяется. Эти перемены к лучшему? Вот появилось много автомашин, и теперь пробки такие, что быстрее доедешь на метро, чем на личном автомобиле. Колбасы завались, да есть её опасаешься, химию глотать не хочется.
В СССР народ ездил на машинах исключительно собственного производства, а сегодня - в основном импортные. Причём, деньги у населения были. И можно представить, сколько машин ездило бы на дорогах в СССР, если бы тогда можно было покупать импортные, как сегодня, и сколько было бы сегодня, если бы можно было выбрать машину только собственного производства. То же самое и в отношении других товаров. Это скорее вопрос политики, нежели экономики.
Люди хотели иметь автомобиль, любого производства, лишь бы были колеса. Но их не хватало (автомобилей) на всех желающих. Что произошло, что теперь и машин и колбасы и другого товара завались?
С автомобилями всё довольно просто: импортные практически не ввозились, а отечественные заводы просто не поспевали за спросом, хоть и стоили очень немалых денег (про "Волгу" уж я вообще молчу, а даже ВАЗы с Москвичами, ценой в 7-8 тысяч при пресловутых инженерских 120 рэ в месяц - это лет пять откладывать, ни копейки не тратя!)
С колбасой - тоже несложно. Раньше не было химикатов, позволяющих из грамма мяса килограмм колбасы (продукта с ароматом и вкусом мяса) сделать, теперь они есть.
Точно на таких же и ездили бы, что думаете,не было бы рынка? Дело совсем не В СССР, а в тех временах, в которых мы живём, и в СССР было много импорта с запада и были автомобили,например: В.С.Высоцкий ездил на мерседесе.
Быстроходный гусеничный транспортер-тягач, советский бронетранспортер. Предназначен для ликвидации последствий аварий и чрезвычайных ситуации в труднодоступных районах, буксировки прицепов и др.
-- На полагающуюся мне по закону премию, я по совету друзей, решил приобрести автомобиль "Москвич". Новая модель!
Это был "Москвич-408" модель 1968 года. Кажется в народе говорилось, что машины с четырьмя фарами собирались как экспортный вариант. Для внутреннего рынка в СССР продавалась 408-я модель с двумя фарами.
Семён Семенович останавливает машину Шефа в лесу, видно, что у "Москвича" четыре фары:
На кадре, где Семён Семёнович Горбунков выпадает из багажника, видны узкие задние фонари вертикального дизайна, и если рассматривать этот стоп-кадр в HD разрешении, то хорошо читается стилизованная надпись "Moskvich", что подтверждает версию об экспортном варианте.
Модель автомобиля "Москвич-412" имела задние фонари другой формы, горизонтальные с треугольными поворотниками. Передние фары у 412-го были круглые и прямоугольные, потому как машины выпускались на разных заводах, в Москве на заводе АЗЛК, и в Ижевске на заводе "Ижмаш".
И в довесок картинка сувенирной модели автомашины "Москвич-408" в упаковке со стилизованной надписью "Бриллиантовая рука".
Для начала стоит сказать, что большинство ошибочно относят этот термин к эпохе Советской власти (в частности к 37-му году). На самом деле этот термин появился еще в римском праве, предполагая объявление конкретного лица вне закона и его подлежание безусловному уничтожению (приравнивая его к вражескому солдату, воюющему против государства с оружием в руках). В частности печально известный император Нерон в 68-м году н.э. был объявлен Сенатом врагом народа. Впоследствии термин широко использовался сначала во времена Французской Буржуазной революции 1789 года для обоснования массового террора деятелей революции (Максимилиан Робеспьер, один из идеологических лидеров Революции, был объявлен врагом народа и казнен на гильотине, его "подельник" Марат был объявлен врагом народа и приговорен к убийству, исполненному чуть позднее Шарлоттой Кордей). Ну и наконец широкую область использования термин получил во времена Сталинских репрессий. Правительство руководствовалось сталинским тезисом, что по мере строительства коммунизма происходит обострение классовой борьбы, и возникают новые "классовые враги", что на деле всего лишь являлось удобным поводом для правительства уничтожать в той или иной степени законным способом противников режима.
Мосфильмовская диета появилась в СССР, когда наши актрисы были очень зависимы от роли, ведь именитых режиссеров было всего несколько, и всем хотелось играть у Чухрая и Рязанова. А учитывая, что "телевизор" прибавляет еще пару килограмм на вид, держать себя в руках было необходимо.
Москфильмовская диета считается безуглеводной, поэтому подумайте, выдержит ли ваш желудок такую нагрузку. Первые три дня выпьете только кефир 3,2% жирности. Следующие три дня вы едите только куриное филе, либо грудки либо бедра, но без кожи, вареные. Еще три дня вы едите только яблоки, только не сладкие, зеленые, с кислинкой. И последние три дня вы едите только твердый сыр (до 50% жирности) и употребляете бокал-два квасного вина в день.