Кон-Тики — это плот, на котором норвежец Тур Хейердал с пятью спутниками часть из которых было друзья с учебы в Англии Тура, а один — случайно встреченный продавец холодильников, так вот они переплыли Тихий океан.
Переплыли на плоту сложенном из бревен бальсы, с небольшой избушкой и прямоугольным парусом на котором было изображено божество, которое как предполагал Тур Хейердал являлось божеством как для индейцев Южной Америки, так и для аборигенов с островов Полинезии. Короче — в интернете посмотрите суть истории, дело не в этом, а в фильме.
Фильм "Кон-Тики" о первом путешествии Тура Хейердала
Фильм исторически затянут, но приятный для просмотра. Опять же полезно знать кто такой Тур Хейердал, где находится Перу и какие течения есть в Тихом океане. Ну и путешествии фильм — самый раз форумчанам посмотреть…
Красивые съемки. Местами сильно переживаешь за героев, иногда смешно и приятная концовка (все остались живы и невредимы). Меня крайне заинтересовала история как 6 человек на плоту размерами 14 на 5 метров не передрались за более чем 100 дневное плавание в океане. Причем плавание на плоту (вы представляете что такое плот? — это болото, когда ты едешь по воле течения и не можешь управлять этим болотом)
Ikrinka сказала, что роль Тура исполняет какой-то сладенький чувак. Мол надо было взять брутальнее. Мне тоже так показалось
Фильм "Кон-Тики" о первом путешествии Тура Хейердала
Не совсем понял при чем тут эпиграф к фильму суть которого в том, что фильм посвящается нашему соотечественнику Юрию Сенкевичу. Судя по всему это инициатива российских прокатчиков (про соотечественника Сенкевича никак с норвежским авторством фильма не вяжется)
Юрий Сенкевич принимал участие в экспедициях Тура Хейердала уже много позже — в семидесятых годах, когда Тур Хейердала организовал экспедицию по маршруту через Атлантический океан на лодке из папируса «Ра». Но на мой взгляд — самая крутая экспедиция — именно первая, на Кон-Тики
В пустыне очень жарко.Воды там очень мало. Дожди идут только 1 или 2 раза в год. Поэтому в пустыне мало растительности
1)ГЕРМАНИЯ,ведущая экономическая держава Европы.
Та территории ФРГ развиты все виды транспорта. По всей стране-густая транспортная сеть. Самый преобладающий транспорт-автотранспорт.Он занимает 84% грузооборота всего государства.Железнодорожный транспорт занимает 9%,воздушный-7%,речной,он работает внутри страны по таким рекам,как Рейн,Эльба,Дунай.Морской грузооборот от 20 до 90 млн тонн груза.Главный порт Германии-Гамбург на Северном море. Развит трубопроводной транспорт.
АВСТРИЯ- туристская страна.
В ней также хорошо развита транспортная система и эффективна. Австрия-самое железнодорожное государство в Европе.Её железные дороги -6000 км.
Развит автотранспорт,ведь до лыжных курортов можно добраться только на автобусах ,да на автомобилях.Во всей стране работают пункты по прокату автомобилей. В некоторых городах работают трамвайные системы,в таких как Вене, Гмундене, Инсбруке.Здесь очень много людей передвигается на велосипедах.Есть горные виды транспорта-финикулёры,канатные кресельные подъёмники,лыжные лифты.
ИТАЛИЯ.
В этой стране развита сеть железных дорог и автомобильных.90% грузов страны перевозятся на автомашинах,автотранспорт здесь развит более всех видов транспорта.
Речной флот в Италии развит слабо,так как в стране нет крупных рек,но морской транспорт,наоборот.В торговом флоте Италии 667 судов,в гру-
зообороте главное место занимает нефть и другое минеральное сырьё.
На побережье Италии 144 порта.А самый крупный порт-Генуя.В Италии
быстрыми темпами развивается гражданская авиация.Италия имеет связь с многими государствами Европы.
ПАКИСТАН-развивающаяся страна. В ней транспортная сеть расположена неравномерно,редко.В этой стране развито 4 вида транспорта:
морской; есть морской порт в Аравийском море-Карачи, речной транспорт,
по реке Инд, железнодорожный и газопроводный.Во всей стране используется гужевой транспорт (мулы и другие животные).
АФГАНИСТАН.Она тоже развивающаяся страна.Но у неё горный рельеф и поэтому здесь проблемы в строительстве железных дорог,да и автомобильных тоже.Многие разгромленные дороги восстановлены после
падения Талибана.Есть в стране железные дороги,но они короткие,есть ветки в другие государства,например в Иран,до Мешхеда,а сейчас ее продлили еще на 202 км,построена новая железная дорога Хайратон-Мазари-Шариф,есть и автомобильные дороги -это шоссе.Шоссейные линии соединяют большие города-Кандагар,Герат,Кабул.Многие дороги реконструируются в настоящее время.В Афганистане развит воздушный транспорт.В стране 47 аэропортов,из них 10 с твердым покрытием взлётно-посадочных полос. Сейчас проводится модернизация международных аэропортов-Кабула,Герате,Джелалабада..
Отсюда можно сделать вывод,что каждая страна развивается по мере возможностей.Даже высокоразвитые страны стараются улучшить жизнь своего народа.
Радиус шара (или экватор) примерно равен 40.000 км.