Нет не тоже самое, и кстати сказать, октановое число это не качаство бензина, а оценка способности к недетонации, и думаю качество бензина обратно пропорционально октановому числу, так как из-за противодетанационных присадок выхлоп становится более вредным. Но вернемся к цетановому числу, если присадки в бензине не дают самостоятельно воспламенятся бензину, то присадки в солярке наоборот ускоряют процесс воспламенения солярки, что способствует меньшему износу двигателя и меньшей вибрации его за счет растягивания в овремени процесса сжигания товлива в камере сгорания. Но большое цетановое число также вредно для двигателся как и малое, оптимальное значения в районе 50, допустимые - от 40 до 60
Это утверждение многие извращают!!!
На экономию топлива влияет множество факторов. В автомобиле можно использовать бензин с тем октановым числом, к которому он адоптирован. Если нет - конечно будет вредно.
Бензины очень летучие и взрывоопасные жидкости. При излишнем давлении всегда существует риск самопроизвольного взрыва или детонации бензина - проще говоря бензин начинает гореть по всему объему. Как раз октановое число и показывает, насколько устойчив тот или иной бензин к этому процессу. Чем оно выше, тем меньше вероятность детонации, тем лучше и качественнее бензин. Изначально у любого бензина октановое число находится на уровне 70, а дальнейшее увеличение этого числа достигается производителями путем добавления в бензин различных присадок. Эти антидетонаторы повышают октановое число, то есть способствуют более мягкому и равномерному горению топлива, а следовательно лучшей работе двигателя автомобиля.
Странно обычно наоборот хотят сделать. Но решить эту проблему наверное можно, если налить его в ведро и дать немного времени, чтобы бензин выветрился. Правда это моё мнение, может я чего-то не понимаю......
Ну, все зависит от того на какой машине вы ездите и какие виды бензина хотите менять. Естественно, если у Вас лексус и залит например 95 или 98 и вы хотите залить сверху 80-й, то вам в скорее всего в срочном порядке (Вашему автомобилю) понадобится автомастер. А если у Вас какой-нибудь жигулёнок и залит 92, а сверху Вы зальете 95 или 98, то наверняка увеличится тяга у машины. Но тут уже тоже зависит от заправки. Обычно на АЗС 92 и 95 бензин при проверке показывает одинаковое октановое число. Вообще, лучше не экспериментировать:)