Насколько мне известно самым мощным, быстрым и дорогим супер карам в мире является бугати-верон. 1200 л.с, 100 км за 3 с, максимальная скорость 420 км.ч.
Если живете не на севере, то вполне себе лейте. Вообще для средней полосы рекомендуют 5w..
Север - ноль, ну и 15 юга естественно. Если у вас старенький движочек и вы решили увеличить вязкость масла, то нужно обращать внимание на вторую цифру индекса вязкости, именно она отвечает за вязкость на горячую. Русские авто прекрасно чувствуют себя на 5w50. Работает тише, тянет лучше, ест меньше. А при хорошем акб заводился и в минус 30 на 15w))? по колхозному ,,летнем,, масле.
Думаю что предпочел бы так как проходимость у Нивы довольна хороша ей в проходимости уступают даже внедорожники иномарки да и расход топлива будет терпимее чем на бензиновом, смотря какой конечно дизельный агрегат поставить а еще бы турбинку!
Если человек интересуется, надо отвечать, если есть что... Кроме того что было уже перечислено, я могу для Вас добавить еще следующие моменты: если такой двигатель, при мощности от 50 кВт покрутить за якорь, то можно получить напряжение на обмотках, причем достаточное для запуска к примеру дрели. Асинхронные двигатели можно превратить в генераторы. Строго говоря любой "асинхронник" будет генерировать энергию при вращении якоря, но с очень большими выходит интереснее. На ютубе есть демонстрации. Ну и на последок, есть информация о том, что при создании параметрического резонанса в обмотках "асинхронника", возможно добиться самозапитки... Как-то так.
Когда разрабатывают двигатель, задают его мощность в киловаттах, а затем делят на эквивалент мощности развиваемой лошадью в определенных условиях. Эквивалентом одной лошадиной силы является мощность в 736 ватт (если ничего не перепутал).