Пешеход, переход, проход, гидроэлектростанция, самоход, самокат, самолёт и т. д.
<em>Впервые, в первые,с начала, сначала, вначале, в начале, в глубь, по видимому, по-видимому, во вторых, во-первых, во-вторых, в дали, вдали, навтречу, на встречу, на конец, наконец.</em>
Подлежащее отсутствует, а сказуемое-ПОРУЧИЛИ ВЗЯТЬ.
P.S.Только не надо думать,что подлежащее котелок,это дополнение в Винительном падеже))
Управление крылатой машиной, является моей мечтой с самого раннего возраста. Еще с детского сада я мечтал о том, что когда я стану взрослым, то буду сам сидеть у штурвала самолета и поднимать воздушные аппараты в небо.
Когда я обучался еще в начальных классах, мой папа несколько раз брал меня с собой на аэродром и показывал мне многие самолеты. Некоторые из крылатых машин можно было увидеть только снаружи. Но во многих самолетах мне удалось побывать не только в пассажирской части фюзеляжа, а также и в кабине пилота.
Еще с первого моего посещения аэродрома, того, с которого взлетает мой отец, я заинтересовался профессией пилота. Мне всегда было интересно, для чего на взлетной полосе располагается так много различных огней. Какое предназначение у той или иной машины. Как обслуживаются самолеты и взлетная полоса. И кто руководит всеми процессами, происходящими на аэродроме.
Однако больше всего я интересовался предназначением огромного количества тумблеров, рычагов и кнопок в кабине пилота. Мне всегда было любопытно, что нужно включить или выключить, для того, чтобы запустить двигатели самолета. Какие педали нажать и как потянуть штурвал при взлете. И главное, что мне было интересно, это с помощью каких рычагов производится посадка.
<h2>в конце я не знаю что придумать но вообщем както так·</h2>
<u>Зелень</u> [з`эл`ин`], <u>чаща</u> [ч`ащ`а], <u>гений</u> [г`эн`ий`].