Я так предполагаю в расчете на техническую ошибку. Но берут наверняка 500 если платишь наличными. Суть технической ошибки, что автомат заливает при запросе 10л не все, немного недоливает, примерно 10 - 20мл. Недолив НЕ зависит от количества заказанного топлива. Эту особенность все знают и выкидывают средний недолив из стоимости покупки. Неприятность здесь состоит в том, что если с карты платишь, то все нормально. если наличными уже возможно эти копейки НЕ отдадут. Да и брать самому тоже НЕ захочется.
Да все очень просто, я всегда так заправляюсь и не заморачиваюсь. Подъезжаю на заправку, далее два варианта действий. Если есть заправщик, то говорю ему: "До полного бака 95-го, к примеру, и иду оплачивать в кассу, называя в кассе, номер колонки. Когда бак будет полным, то на кассе будет выведена сумма и количество залитых литров. Вот и все. Оплачиваю и уезжаю, не забыв дать заправщику мелочь "на чай". Если же заправщика не наблюдается, то просто подгоняю автомобиль к колонке и иду в кассу. Говорю номер колонки, и что мне нужно залить полный бак. Возвращаюсь к машине, заливаю бензин, а потом иду в кассу и расплачиваюсь.
Да, согласна, что на каких-то АЗС в пересменку всегда очередь - целый автопарк собирается, а на других ее как будто и нет вовсе). Все зависит от организации работы на автозаправочных станциях.
Поинтересовалась у знакомого молодого человека, который работает на АЗС "Лукойла", в чем у них заключается пересменка. Оказывается, там, действительно, серьезный отчет после работы каждой смены. Одна смена передает другой отчеты по разным маркам бензина - приход, остаток, расход, а также дизтоплива. Каждая смена снимает кассу, пересчитывает вырученные за смену деньги, сверяет с кассовыми аппаратами, с проданными объемами бензина и дизтоплива, фиксирует все это в журналах и компьютерах, расписывается и так далее.
Нужно же, чтобы все эти материально-финансовые отчеты, цифры между собой совпадали. Контроль за этим строгий - воровство стараются не допустить строгой отчетностью.
Берут пример с Запада. Там многие АЗС вообще практикуют нулевую наценку на топливо, а всю прибыль получают с маркета. Идея в целом неплоха, но стоит подходить к ней без фанатизма: в российских реалиях редко кто покупает товар на АЗС, если его цена в 2 раза выше, чем в других магазинах. Но кое-где к делу подходят с умом, в итоге на продаже кофе и кондитерки по сопоставимым с конкурентами ценам получают больше, чем от основной деятельности. Например, у нас в городе средняя цена горячего кофе составляет 100 руб. за стакан, себестоимость - от силы 20 руб., прибыль - 80 руб. Торговая наценка на бензин - редко больше 1 рубля (иначе народ перетекает на заправки конкурентов). Итого по прибыли продажа 1 стаканчика кофе = продаже 80 литрам бензина.
На заправках принадлежащих Роснефти заправляюсь часто и никогда проблем с топливом у меня не возникало .
Просто есть еще и заправки , работающие под франшизой Роснефти - там вот попался разок дизель плохой - отличить просто , на франшизных заправках не берут карту скидок Роснефть .