В принципе ничего страшного произойти не может, при "здоровом" и сильном двигателе. Коробка передач в автомобиле занимается передачей крутящего момента от двигателя к колесам. Передаточные числа коробок для дизель-моторов и бензиновых моторов разные, поскольку двигатели отдают оптимальную мощность в разных оборотных режимах. Например дизели характеризуются повышенным крутящим моментом на более низких оборотах по сравнению с бензиновым мотором. Следовательно в вашем примере могла наблюдаться такая картина. На первой передаче машина разгоняется, но с места трогается тяжело, а на второй ехать не может, так как скорости не хватает, кроме того двигателю постоянно тяжело. Да и с ДПС должны были проблемы быть, поскольку скорость могла быть больше той, что показывает спидометр.
Не знаю модно ли, но я считаю что это очень глупо. У каждого замка зажигания есть свой ресурс включений и выключений, и у стартера тоже есть свой ресурс количества запусков. И эти вещи вот так дергать по чем зря, что кому то это кажется модно. Я считаю это глупо, ведь может случится такая вот ситуация, что нужно срочно хватать машину и убегать, или кого то спасать, вот и представте себе такую вот тупую нелепость что замок или стартер вас "отблагодарит", за то что вы их неберегли, а дергали по чем зря.
Я купила 4-литровую канистру, и еще осталось где-то пол литра на будущие подливы. Так что 4-литровой канистры однозначно хватит, к тому же большинство производителей производят канистры именно такого объема.
Смотря как повреждена система! Если повреждения с затруднением выбросов выхлопных газов - тогда да, а если наоборот. если что то оторвалось и меньше препятствий для выхлопа. Поэтому для увеличения мощности двигателя по мимо других мер ставят прямоточные глушители!
Всё таки инженеры работают.Вот кто снимал головку с "почти"Камазовского двигателя ЯМЗ-238,тот знает ,что это такое.Тяжесть неимоверная. Одному тяжеловато. А на КАМАЗе, она как пушинка. Ну и экономия.Случилась какая поломка на головке. На КАМАЗе бракуется и убирается одна, а на ЯМЗ четыре.